眼下正是毕业生忙着找工作的时期，省内各市每个周末都会举行各种针对大学生的就业招聘。记者采访发现，虽然喊了多年，但传统老观念仍是影响一些大学生顺利就业的最大障碍。

　　河海大学常州分校金属材料专业的毕业生李云鹏，节后一直奔波在南京和常州的各大招聘市场。“投了很多简历，都是我看上了企业，企业看不上我。”其实，今年春节前，小李看中了徐州老家一个制造汽车零部件的私营企业，他曾在那里实习了两个月，觉得公司很有发展潜力，专业也对口。但回家一说，老父亲一百个不愿意：“你好歹也是一类本科，毕业后进了一家小型私企，让我们父母的脸往哪儿搁？”李云鹏坦言，父亲供他上大学，他不想让父亲失望，如果实在不行就先找个工作干着，明年再考研。

　　正是在“好单位=国有企业+知名企业”的就业观念影响下，各大招聘会现场，几乎都会出现这样一幕：大企业摊位前门庭若市，求贤若渴的中小企业摊位前冷冷清清。实际上，焉知今天的小企业就不会成为明天的大企业、知名企业呢？几年前，阿里巴巴、腾讯不也是不为人知的小企业吗？

　　长安马自达发动机有限公司上周末在南京国展中心招聘员工，提供了两种岗位：4个列为工程师序列的制造工程岗位，9个列为工人序列的制造工程见习岗位。一天下来，有200多人应聘工程师岗位，竟然没有一位大学生应聘工人见习岗位。负责招聘的蔡小姐说，她们更希望一些大学生到公司后先到加工现场实习，这样以后做研发会比较有感觉。无锡吉兴汽车部件有限公司的徐经理对此深有同感，他说，现在很多毕业生一开始上岗就想做研发、做产品设计，但由于对产品没有了解，很难设计出理想的产品。公司从前年起要求机械工程师、产品工程师到企业后必须去车间见习半年，一些大学生就觉得很没面子，纷纷离职。

　　一汽解放无锡柴油机厂维修科科长董立广结合亲身经历，给那些一上来就想坐办公室的大学生上了一课。小董从江南大学自动化控制专业本科毕业后到锡柴当工人，一干就是9年。“当年厂里进了十几位大学生，我是唯一到车间当工人的，同学都为我可惜，同事也料定我呆不住，只有我自己清楚找到了正确的路。因为我工作的装配车间设备代表了当时柴油机业内最高水平，大多由外国技术专家维护，我跟在后面学，收获非常大！”经过一线历练，小董和同事们5年后完全依靠自己的力量，对装配线进行了技术改造。如今小董已经成功进入柴油机厂的技术核心层，是同批进公司的大学生中晋升最快的一位。

　　地域，也是很多大学生择业中考虑最多的因素之一。江苏毕业生就业普遍倾向于“苏南+老家”的择业模式。以生产食品、饲料见长的淮阴正大有限公司，虽然对毕业生的起薪开到4500元，远高于南京一些企业，但因为地处苏北，还是很难吸引到南京的高校毕业生。公司招聘经理王猛坦言，如果南京农业大学专业对口的毕业生加入公司，一般不出3年就可以升任部门经理。为招到大学生，他们不得不把眼光放到安徽、湖北等地高校。

　　江苏云信软件科技有限公司是苏北一家县级云计算高科技企业，地方政府很重视，扶持力度也很大。但因为身处睢宁，虽然公司多次到南京高校招聘，也没有毕业生愿意去。苏州人杰人力资源公司总经理章杰表示，市场就业岗位其实不少，但一些大学生总想一蹴而就，一出校门就有个轻松稳定的高薪职业，但现实中这样的工作很少。他建议，刚出校门的学生普遍缺乏经验，缺乏技能，有的还没有确定人生目标，一时找不到理想的工作时，不妨先找个工作干起来，积累经验，再考虑未来的择业或创业。“经过社会历练后的选择，其成功的机率要大得多。”